Eisenbahnfährverbindung: Mukran - Klaipeda
Eindrucksvolle Reportage vom Bau und der Inbetriebnahme
des letzten und größten Verkehrsprojektes
der DDR, dem Eisenbahnfährhafen Mukran.
Gebaut um den gewaltigen Warenverkehr in Richtung
UdSSR zu bewältigen und um den teuren Transitgebühren
und der schleppenden Abfertigung des
polnischen Bruderlandes zu entgehen. 1989 fuhren 5
von geplanten 6 Fähren im Linienbetrieb. Mit der
Wende brach der Wirtschaftsverkehr zusammen.
Der Truppenabzug der GSSD bis 1993 füllte das
Hafenareal noch einmal.
Heute dient das „Tor zum Baltikum“ unter anderem
als Umschlagplatz für den Bau der Gas Ostseepipeline.
Wieder ein wichtiges deutsch russisches Prestigeobjekt.
